રીઅરવ્યુ મિરરમાં ફોગિંગ અને પાણીના ટીપાં માટે અસરકારક ઉપાય

દક્ષિણ તરફ ભીનું અને ઠંડું વાપસી આવવાનું છે, તે વર્ષોના કપડાં અને ઠંડા હવામાન વિશે વિચારીને, હું ધ્રુજારી રોકી શકતો નથી. તેનાથી પણ વધુ હેરાન કરનારી વાત એ છે કે બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરરની મિરર સપાટી ધુમ્મસવાળી હોય છે અને વાહન ચલાવતી વખતે ઝાકળના ટીપાં પડે છે, જે ડ્રાઇવરને રીઅરવ્યુ મિરર દ્વારા પાછળની બંને બાજુના વાહનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં ગંભીર અવરોધ ઉભો કરે છે, અને તેને સાફ કરી શકાતું નથી.

આ સમયે, બાહ્ય મિરર હીટિંગ મોડ્યુલ કામમાં આવે છે. ગુઝિગન બ્રાન્ડનું રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ ફંક્શન ઉમેરવામાં આવ્યું છે.

જ્યારે ડ્રાઇવર વરસાદ, બરફ અથવા ધુમ્મસવાળા વાતાવરણમાં વાહન ચલાવતો હોય, ત્યારે રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ બટન દબાવો, મિરરની સપાટી પર ધુમ્મસ અને ઝાકળને સૂકવવા માટે મિરરની પાછળના હીટિંગ વાયરને ગરમ કરી શકાય છે, જેથી બહારના રીઅરવ્યુ મિરરના મિરર સ્પષ્ટ રહે અને ડ્રાઇવિંગ સુરક્ષામાં સુધારો થાય.

આ રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ ફંક્શન સાથે, પાણીના ટીપાં અને ધુમ્મસ દ્વારા રીઅરવ્યુ મિરર દ્રષ્ટિને ઝાંખી કરવાની જરૂર નથી, જેનાથી વાહન ચલાવવાનું જોખમ ઓછું થાય છે.

કોઈએ પૂછ્યું, મારી કાર આ રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ ફંક્શનનો ઉપયોગ કેમ નથી કરી શકતી?

સાચું છે, કેટલીક કારમાં આ ફંક્શન પોતે હોતું નથી, પછીથી ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા આ ફંક્શન રાખવું ઠીક છે. તમે ઇન્ટરનેટ પર રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ મોડ્યુલ શોધી શકો છો અને તેને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. જો તમને ચિંતા હોય કે તમને તે ખબર નહીં પડે, તો તમે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મોડિફિકેશન શોપ પણ શોધી શકો છો.

કારમાં આ ફંક્શન આવ્યા પછી, આ રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ ફંક્શનનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો? આ ફંક્શન સામાન્ય રીતે એક બટનમાં પાછળના વિન્ડશિલ્ડ ડિફોગિંગ ફંક્શન સાથે જોડાય છે.

જ્યારે તમે તેને ચાલુ કરો છો, ત્યારે પાછળના વિન્ડશિલ્ડ અને બાહ્ય અરીસાઓનું હીટિંગ ફંક્શન એકસાથે ગરમ થશે. આ હીટિંગ ફંક્શન લગભગ 15 મિનિટ સુધી ચાલશે અને પછી આપમેળે બંધ થઈ જશે. આ સમયે, અરીસાની સપાટી 35-60 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ગરમ થાય છે, અને ડાબી અને જમણી બાજુના અરીસાઓમાં ગરમ ​​હવા હોય છે, અને તેના પર લટકતા પાણીના ટીપાં બાષ્પીભવન થાય છે, અને ધુમ્મસ ધીમે ધીમે ઓગળી જાય છે. જો વરસાદ ખાસ કરીને ભારે હોય, તો અસર ઘણી ઓછી થઈ જશે અને અસર સ્પષ્ટ દેખાતી નથી.

એક નોબ બટન પણ છે, જેને મેન્યુઅલી બંધ કરવાની જરૂર છે. એ પણ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે દરેક ઉપયોગ 30 મિનિટથી વધુ ન હોવો જોઈએ, નહીં તો તે લેન્સના જીવન અને સ્પષ્ટતાને સરળતાથી અસર કરશે.

જ્યારે ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય ત્યારે, ગરમી એક ક્રમિક પ્રક્રિયા છે, અને જ્યારે પાણીનો ઝાકળ ચાલુ કરવામાં આવે છે ત્યારે તે તરત જ અદૃશ્ય થઈ જતી નથી. રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ કરતા પહેલા, વાહન શરૂ થવાની સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવી પણ જરૂરી છે. છેવટે, આ કાર્ય ઘણી શક્તિ વાપરે છે, તેથી જો બેટરી પાવર અપૂરતી હોય અથવા કોઈ ખામી હોય તો આ કાર્યનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

ઝાંખી રીઅરવ્યુ મિરરને ઉકેલવાનો એક રસ્તો પણ છે, જે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (જેને સમાંતર સહાય સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ઇન્સ્ટોલ કરવાનો છે.

વરસાદ પડે ત્યારે રીઅર-વ્યૂ મિરર ઝાંખો હોય તો પણ, તમે બાહ્ય રીઅર-વ્યૂ મિરરમાં ફ્લેશિંગ ચિહ્નો દ્વારા કારની પાછળની બે લેનમાં વાહનો છે કે નહીં તે ચકાસી શકો છો, અને પરિસ્થિતિ લેન બદલવા માટે યોગ્ય છે કે નહીં. રીઅરવ્યૂ મિરર હીટિંગ મોડ્યુલની ક્રમિક અસરની તુલનામાં, તે આખો દિવસ કારમાં બેઠેલા લોકોની સલામતીને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.

વરસાદી દિવસો સિવાય બીજા કયા સમયે તે યોગ્ય છે? એવું લાગે છે કે જ્યારે રાત્રે લાઇટિંગ નબળી હોય છે અને દ્રષ્ટિ નબળી હોય છે અને અકસ્માતો થવાની સંભાવના હોય છે; વરસાદી, બરફીલા અને ધુમ્મસવાળા દિવસો જેવા ભારે હવામાનમાં, દ્રષ્ટિ સારી હોતી નથી; લાંબા ગાળાના ડ્રાઇવિંગને કારણે દ્રશ્ય થાક; જટિલ શહેરી રસ્તાની સ્થિતિ ઘણા વાહનો છે, અને બ્લાઇન્ડ સ્પોટમાં વાહનો છે કે કેમ તે આગાહી કરવી અશક્ય છે. અથડામણથી દૂર, સમાંતર સહાય સ્થાપિત કરો, તમે ડ્રાઇવિંગની મજા સંપૂર્ણ અને સુરક્ષિત રીતે માણી શકો છો.